وقت النشر:ديسمبر 17, 2019
الملخص: تحلل هذه المقالة بشكل أساسي انحراف الخط المركزي للفرن الدوار بعد التشغيل طويل الأمد. استجابة للعدد الكبير من الحفر والشقوق على سطح أسطوانة الدعم ، والمخاطر العالية للتعديل التقليدي لأسطوانة الدعم ، يتم اقتراح طريقة تعديل جديدة. تم تقديم حالة فريق المؤلف الذي يستخدم طريقة ضبط الوسادة لضبط الخط المركزي للفرن ، مما يوفر اقتراحات مرجعية لفنيي الأفران الدوارة.
يتكون الفرن الدوار للأسمنت بشكل أساسي من ستة أجزاء: جسم الأسطوانة ، وجهاز الدعم ، وجهاز النقل ، وجهاز عجلة التوقف الهيدروليكية ، ورأس الفرن ، وذيل الفرن. يميل جسم الفرن الدوار إلى الاتجاه الأفقي إلى حد ما ، ويتم دعم جسم الفرن بالكامل بواسطة جهاز أسطوانة الدعم ، الذي يدور بسرعة معينة أثناء التشغيل. الجزء الداخلي من الفرن الدوار مبطن بالطوب والمواد.
سيخضع برميل الفرن الدوار للأسمنت لتشوه الانحناء تحت الجاذبية ودرجة الحرارة المرتفعة ، والخط المركزي الفعلي للبرميل هو منحنى. عندما يعمل الفرن الدوار ، يدور مركز قسم الأسطوانة حول محور وهمي ، مما يتسبب في ارتداد الأسطوانة لأعلى ولأسفل. من أجل القياس والتوصيف ، عادة ما يتم قياس الخط المركزي للأسطوانة على أنه استقامة خط الوسط الذي يربط مراكز أسطوانة الفرن الدوار في كل نقطة دعم. وهذا يعني أنه يتم تحديد استقامة الأسطوانة عن طريق توصيل النقاط المركزية للأسطوانة عند كل نقطة دعم في خط مستقيم. يمكن أن يتسبب خط الوسط غير الصحيح في زيادة المقاومة أثناء تشغيل الفرن الدوار ، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الطاقة ؛ بالإضافة إلى ذلك ، نظرا للقوة غير المتساوية الناتجة عن تأرجح الفرن الدوار ، فإنه يؤدي إلى تفاقم تآكل المكونات الميكانيكية الخارجية وإتلاف المواد المقاومة للحرارة داخل الفرن الدوار ، مما يقلل من عمر خدمة المكونات ؛ في الحالات الشديدة ، يمكن أن يتسبب في حدوث أعطال في إغلاق الفرن مثل تكسير الأسطوانة ، وسقوط الطوب الحراري ، وتلف المعدات. إن خسارة الإنتاج الناتجة عن إغلاق الفرن واستبدال الأجزاء واستبدال المواد المقاومة للحرارة أكبر. تعديل خط وسط الفرن أمر حتمي.
حالة القياس في الموقع
أجرى المؤلف اختبارا على XSL1 # Ø 4.0 م × 60 مترا من 8 يناير إلى 11 يناير 2022. تم وضع معيارين أفقيين للقياس على جانبي محور الفرن الدوار ، وتم وضع معيار قياس رأسي واحد على الرصيف الخرساني للفرن الدوار (انظر الشكل 1). تم نقل قياس البيانات الأفقي والرأسي لحزام العجلة وأسطوانة الدعم ومحور الأسطوانة الداعمة إلى المعايير الأفقية والرأسية للقياس ، ثم تم إجراء معالجة البيانات. تنظيم الاتجاه: بالنظر إلى رأس الفرن من ذيل الفرن ، فإن الاتجاه من ذيل الفرن إلى رأس الفرن هو المحور x ، والاتجاهين الأيسر والأيمن لذيل الفرن هما المحور y ، والاتجاه الصحيح هو الاتجاه الموجب ، والاتجاه الأيسر هو الاتجاه السلبي ، والاتجاه لأعلى ولأسفل هو المحور z.
الشكل 1: مخطط مبدأ اختبار الانحراف الأفقي والرأسي
نتائج الكشف عن البيانات هي كما يلي: (1) الانحراف الأفقي لخط وسط الفرن هو -2.0 مم ، والانحراف الرأسي + 9.0 مم (قياسي: الانحراف الأفقي<1.5mm, vertical deviation<9.0mm, as shown in Figure 2). On site visual inspection revealed that the weld seam of the low-end cylinder of the second gear was cracked.
الشكل 2: الرسم البياني الإرشادي لانحراف خط الوسط للفرن
(2) في 9 يناير ، تم قياس انزلاق حزام الإطار ليكون 24.0 مم في الترس الأول ، و 12.0 مم في الترس الثاني ، و 25.0 مم في الترس الثالث. بناء على ذلك ، تم حساب الفجوة بين حزام الإطارات لتكون 7.6 مم في الترس الأول ، و 3.8 مم في الترس الثاني ، و 8.0 مم في الترس الثالث (قياسي: 5-9 مم في الترس الأول ، 3-6 مم في التروس الثانية والثالثة) ، كما هو موضح في الشكل 3.
الشكل 3: مسافة الإطارات ومقدار الانزلاق
(3)يتم حساب زاوية عمل أسطوانة الدعم لتكون 60 ° 20 ′ للترس الأول ، و 60948 ′ للترس الثاني ، و 60 ° 12 ′ للترس الثالث (قياسي: 60 ° + 1 ° 30 ′) ، مع منحدر الفرن 3.99٪ (منحدر التصميم: 4.00٪) ، كما هو موضح في الشكل 4.
الشكل 4: مخطط عمل لأسطوانة الدعم
(4)قم بقياس الإمالة الأفقية لأسطوانة الدعم: 3.5 مم على الجانب الأيسر من الترس الأول ، و 1.5 مم على الجانب الأيمن من الترس الأول ، و 1.0 مم على الجانب الأيسر من الترس الثاني ، و 2.0 مم على الجانب الأيسر من الترس الثالث ، و 1.5 مم على الجانب الأيمن من الترس الثالث (الاتجاه: من رأس الفرن إلى ذيل الفرن). يرجى الرجوع إلى الشكل 5 للحصول على رسم تخطيطي محدد.
الشكل 5: الميل الأفقي لأسطوانة الدعم
(5)قم بقياس الإمالة الرأسية لأسطوانة الدعم: 2.0 مم على الجانب الأيسر من الترس الأول ، و 2.0 مم على الجانب الأيمن من الترس الثاني ، و 2.0 مم على الجانب الأيسر من الترس الثاني ، و 4.0 مم على الجانب الأيمن من الترس الثاني ، و 2.5 مم على الجانب الأيسر من الترس الثالث ، و 1.0 مم على الجانب الأيمن من الترس الثاني. يرجى الرجوع إلى الشكل 6 للحصول على مخططات تخطيطية محددة.
المستقبل 6: الميل الرأسي لأسطوانة الدعم
2 رسم خطة التعديل التقليدية للخط المركزي للفرن الدوار
ارسم خطة ضبط بناء على تجربة الضبط العادية: مع انحراف أفقي قدره -2.0 مم ، اضبط العجلة اليسرى للترس الثاني للتراجع 2.0 مم إلى اليسار ، والعجلة اليمنى للترس للتقدم 2.0 مم إلى اليسار ؛ الانحراف الرأسي هو + 9.0 مم. بالنظر إلى التغيير في الخلوص العلوي للأسنان ، يتم خفض خط الوسط الرأسي للترس الثاني بمقدار 9.0 مم وينقسم إلى ثلاثة مستويات من الارتفاع بمقدار 2.0 مم والانخفاض بمقدار 8.0 مم. يتم تحويل المستوى الثالث الذي يرتفع بمقدار 2.0 مم إلى تعديل أسطوانة الدعم ، مما يعني أن بكرات الدعم على جانبي الترس الثالث تتحرك إلى الداخل بمقدار 3.5 مم ، ويتم تحويل المستوى الثاني الذي ينخفض بمقدار 8.0 مم إلى تعديل أسطوانة الدعم ، مما يعني أن بكرات الدعم على جانبي الترس الثاني تتحرك للخارج بمقدار 14.0 مم. بشكل عام ، يتمثل التعديل في أن بكرات الدعم على جانبي الترس الثالث تتحرك إلى الداخل بمقدار 3.5 مم ، وتتحرك أسطوانة دعم الجانب الأيسر للترس الثاني للخارج بمقدار 16.0 مم ، وتتحرك أسطوانة دعم الجانب الأيمن للترس الثاني للخارج بمقدار 12.0 مم. بعد هذا التعديل ، يتم حساب زيادة الخلوص العلوي للأسنان بمقدار 0.2 مم ، مما له تأثير ضئيل على الخلوص العلوي للأسنان.
أثناء عملية التفتيش في الموقع ، لم تكن خطة تعديل الأسطوانة الأصلية مناسبة للأسباب المحددة التالية:
(1) يوجد عدد كبير من الحفر وتشوه كبير على سطح أسطوانة الدعم اليسرى في الترس الثاني ، وعند قياس تآكل أسطوانة الدعم ، تم حساب أن سطح أسطوانة الدعم اليسرى في الترس الأول والثاني مهترئ بشدة ، في حين أن أسطوانة الدعم اليمنى في الترس الثالث بها مساحة كبيرة من الحفر وتشوه التكسير (انظر الشكل 7 للحصول على التفاصيل). تتسبب أسطوانة الدعم التالفة في حدوث اهتزاز كبير في الموقع. بالنظر إلى شذوذ أسطوانة الدعم ، إذا تم ضبط أسطوانة الدعم وفقا للظروف العادية ، فإن الخطر مرتفع ، مما قد يتسبب بسهولة في ارتفاع درجة حرارة أسطوانة الدعم. في الحالات الشديدة ، يمكن أن يؤدي إلى خطر إغلاق الفرن. بعد الضبط ، لا تزال بحاجة إلى استبدال أسطوانة الدعم التالفة ، وسيظل خط الوسط يتغير ؛
الشكل 7: تعديل الوسادة
(2)يصل الانحراف الأفقي لأسطوانة دعم الجانب الأيسر في الترس الأول إلى 3.5 مم ، ويصل الانحراف الرأسي لأسطوانة دعم الجانب الأيمن في الترس الثاني إلى 4.0 مم. تتجاوز قيمة انحراف أسطوانة الدعم النطاق المعقول. إذا استمرت طريقة تعديل أسطوانة الدعم ، فسوف يتسبب ذلك في ارتفاع درجة حرارة محمل أسطوانة الدعم ، مما يشكل خطرا أكبر ؛
(3) يتم حساب زاوية عمل أسطوانة الدعم لتكون 60 درجة 48 ′ للترس الثاني. بعد الضبط وفقا للطريقة الأصلية لضبط أسطوانة الدعم ، تتغير زاوية العمل إلى 61 درجة 21 ′ ، وتقترب من القيمة الحدية (60 درجة ± 1 ° 30 ′) ، والتي يمكن أن تسبب بسهولة زيادة سريعة في درجة حرارة بلاط الأسطوانة الداعمة وتشكل خطرا كبيرا ؛
باختصار ، يمكن أن تؤدي الطريقة التقليدية لضبط الخط المركزي لأسطوانة الدعم بسهولة إلى مخاطر ضبط الفرن ، كما أن طريقة تعديل خط الوسط الجديدة أمر حتمي. من خلال مناقشة موظفي الاختبار لدينا ، تم تلخيص خطة تعديل خط الوسط الجديدة ، والتي تضبط خط الوسط بشكل شامل عن طريق استبدال المهمل التالف وتقليل سمك الوسادة. بعد اكتمال هذا التعديل ، لا يزال من الممكن أن تؤدي إعادة تشغيل تشغيل الفرن إلى تحقيق هدف ضبط خط الوسط ، وهي أكثر أمانا وأقل خطورة.
رسم خطة تعديل جديدة للخط المركزي للفرن الدوار
التعديل المحدد هو استبدال عجلة الدعم الجانبية اليسرى للترس الثاني بعجلة الدعم المصممة Ø 1500 مم ، واستبدال عجلة الدعم اليمنى للترس الثالث بعجلة الدعم المصممة مقاس 1300 مم ، واستبدال وسادة قاعدة عجلة الدعم مقاس 16 مم بوسادة 4 مم على الجانبين الأيسر والأيمن من الترس الثاني ، واستبدل الوسادة مقاس 16 مم بوسادة 10 مم على الجانب الأيمن من الترس الثاني.
بعد تقديم الخطة ، تم إجراء تعديلات على الفرن الدوار أثناء الإغلاق. بعد التشغيل لفترة من الوقت ، وجد أن اهتزاز الفرن قد تحسن بشكل كبير ، وكانت العملية مستقرة دون أي مشاكل أخرى. توفر هذه الخطة الشاملة أفكارا جديدة للتشغيل المستقر للفرن على المدى الطويل.
استنتاج
من خلال تحليل حالة المعدات في موقع الفرن الدوار ، قمنا بتغيير طريقة ضبط الفرن التقليدية واستخدمنا بشكل مبتكر طريقة ضبط الوسادة لضبط خط وسط الفرن ، مما يقلل بشكل كبير من مخاطر التعديل لأفران المعدات التي بها مشاكل. مع الأخذ في الاعتبار استبدال بكرات الدعم والمشاكل الموجودة في موقع الفحص ، قمنا بحساب قيمة الضبط المتوقعة للوسادة بشكل شامل لتحقيق تأثير تعديل خط الوسط العادي ، مما يوفر فكرة تعديل جديدة للفرن لحالة موقع الفرن الجديد. ضمان التشغيل المستقر على المدى الطويل والإنتاج الفعال للفرن الدوار.
يتكون الفرن الدوار للأسمنت بشكل أساسي من ستة أجزاء: جسم الأسطوانة ، وجهاز الدعم ، وجهاز النقل ، وجهاز عجلة التوقف الهيدروليكية ، ورأس الفرن ، وذيل الفرن. يميل جسم الفرن الدوار إلى الاتجاه الأفقي إلى حد ما ، ويتم دعم جسم الفرن بالكامل بواسطة جهاز أسطوانة الدعم ، الذي يدور بسرعة معينة أثناء التشغيل. الجزء الداخلي من الفرن الدوار مبطن بالطوب والمواد.
سيخضع برميل الفرن الدوار للأسمنت لتشوه الانحناء تحت الجاذبية ودرجة الحرارة المرتفعة ، والخط المركزي الفعلي للبرميل هو منحنى. عندما يعمل الفرن الدوار ، يدور مركز قسم الأسطوانة حول محور وهمي ، مما يتسبب في ارتداد الأسطوانة لأعلى ولأسفل. من أجل القياس والتوصيف ، عادة ما يتم قياس الخط المركزي للأسطوانة على أنه استقامة خط الوسط الذي يربط مراكز أسطوانة الفرن الدوار في كل نقطة دعم. وهذا يعني أنه يتم تحديد استقامة الأسطوانة عن طريق توصيل النقاط المركزية للأسطوانة عند كل نقطة دعم في خط مستقيم. يمكن أن يتسبب خط الوسط غير الصحيح في زيادة المقاومة أثناء تشغيل الفرن الدوار ، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الطاقة ؛ بالإضافة إلى ذلك ، نظرا للقوة غير المتساوية الناتجة عن تأرجح الفرن الدوار ، فإنه يؤدي إلى تفاقم تآكل المكونات الميكانيكية الخارجية وإتلاف المواد المقاومة للحرارة داخل الفرن الدوار ، مما يقلل من عمر خدمة المكونات ؛ في الحالات الشديدة ، يمكن أن يتسبب في حدوث أعطال في إغلاق الفرن مثل تكسير الأسطوانة ، وسقوط الطوب الحراري ، وتلف المعدات. إن خسارة الإنتاج الناتجة عن إغلاق الفرن واستبدال الأجزاء واستبدال المواد المقاومة للحرارة أكبر. تعديل خط وسط الفرن أمر حتمي.
حالة القياس في الموقع
أجرى المؤلف اختبارا على XSL1 # Ø 4.0 م × 60 مترا من 8 يناير إلى 11 يناير 2022. تم وضع معيارين أفقيين للقياس على جانبي محور الفرن الدوار ، وتم وضع معيار قياس رأسي واحد على الرصيف الخرساني للفرن الدوار (انظر الشكل 1). تم نقل قياس البيانات الأفقي والرأسي لحزام العجلة وأسطوانة الدعم ومحور الأسطوانة الداعمة إلى المعايير الأفقية والرأسية للقياس ، ثم تم إجراء معالجة البيانات. تنظيم الاتجاه: بالنظر إلى رأس الفرن من ذيل الفرن ، فإن الاتجاه من ذيل الفرن إلى رأس الفرن هو المحور x ، والاتجاهين الأيسر والأيمن لذيل الفرن هما المحور y ، والاتجاه الصحيح هو الاتجاه الموجب ، والاتجاه الأيسر هو الاتجاه السلبي ، والاتجاه لأعلى ولأسفل هو المحور z.
الشكل 1: مخطط مبدأ اختبار الانحراف الأفقي والرأسي
نتائج الكشف عن البيانات هي كما يلي: (1) الانحراف الأفقي لخط وسط الفرن هو -2.0 مم ، والانحراف الرأسي + 9.0 مم (قياسي: الانحراف الأفقي<1.5mm, vertical deviation<9.0mm, as shown in Figure 2). On site visual inspection revealed that the weld seam of the low-end cylinder of the second gear was cracked.
الشكل 2: الرسم البياني الإرشادي لانحراف خط الوسط للفرن
(2) في 9 يناير ، تم قياس انزلاق حزام الإطار ليكون 24.0 مم في الترس الأول ، و 12.0 مم في الترس الثاني ، و 25.0 مم في الترس الثالث. بناء على ذلك ، تم حساب الفجوة بين حزام الإطارات لتكون 7.6 مم في الترس الأول ، و 3.8 مم في الترس الثاني ، و 8.0 مم في الترس الثالث (قياسي: 5-9 مم في الترس الأول ، 3-6 مم في التروس الثانية والثالثة) ، كما هو موضح في الشكل 3.
الشكل 3: مسافة الإطارات ومقدار الانزلاق
(3)يتم حساب زاوية عمل أسطوانة الدعم لتكون 60 ° 20 ′ للترس الأول ، و 60948 ′ للترس الثاني ، و 60 ° 12 ′ للترس الثالث (قياسي: 60 ° + 1 ° 30 ′) ، مع منحدر الفرن 3.99٪ (منحدر التصميم: 4.00٪) ، كما هو موضح في الشكل 4.
الشكل 4: مخطط عمل لأسطوانة الدعم
(4)قم بقياس الإمالة الأفقية لأسطوانة الدعم: 3.5 مم على الجانب الأيسر من الترس الأول ، و 1.5 مم على الجانب الأيمن من الترس الأول ، و 1.0 مم على الجانب الأيسر من الترس الثاني ، و 2.0 مم على الجانب الأيسر من الترس الثالث ، و 1.5 مم على الجانب الأيمن من الترس الثالث (الاتجاه: من رأس الفرن إلى ذيل الفرن). يرجى الرجوع إلى الشكل 5 للحصول على رسم تخطيطي محدد.
الشكل 5: الميل الأفقي لأسطوانة الدعم
(5)قم بقياس الإمالة الرأسية لأسطوانة الدعم: 2.0 مم على الجانب الأيسر من الترس الأول ، و 2.0 مم على الجانب الأيمن من الترس الثاني ، و 2.0 مم على الجانب الأيسر من الترس الثاني ، و 4.0 مم على الجانب الأيمن من الترس الثاني ، و 2.5 مم على الجانب الأيسر من الترس الثالث ، و 1.0 مم على الجانب الأيمن من الترس الثاني. يرجى الرجوع إلى الشكل 6 للحصول على مخططات تخطيطية محددة.
المستقبل 6: الميل الرأسي لأسطوانة الدعم
2 رسم خطة التعديل التقليدية للخط المركزي للفرن الدوار
ارسم خطة ضبط بناء على تجربة الضبط العادية: مع انحراف أفقي قدره -2.0 مم ، اضبط العجلة اليسرى للترس الثاني للتراجع 2.0 مم إلى اليسار ، والعجلة اليمنى للترس للتقدم 2.0 مم إلى اليسار ؛ الانحراف الرأسي هو + 9.0 مم. بالنظر إلى التغيير في الخلوص العلوي للأسنان ، يتم خفض خط الوسط الرأسي للترس الثاني بمقدار 9.0 مم وينقسم إلى ثلاثة مستويات من الارتفاع بمقدار 2.0 مم والانخفاض بمقدار 8.0 مم. يتم تحويل المستوى الثالث الذي يرتفع بمقدار 2.0 مم إلى تعديل أسطوانة الدعم ، مما يعني أن بكرات الدعم على جانبي الترس الثالث تتحرك إلى الداخل بمقدار 3.5 مم ، ويتم تحويل المستوى الثاني الذي ينخفض بمقدار 8.0 مم إلى تعديل أسطوانة الدعم ، مما يعني أن بكرات الدعم على جانبي الترس الثاني تتحرك للخارج بمقدار 14.0 مم. بشكل عام ، يتمثل التعديل في أن بكرات الدعم على جانبي الترس الثالث تتحرك إلى الداخل بمقدار 3.5 مم ، وتتحرك أسطوانة دعم الجانب الأيسر للترس الثاني للخارج بمقدار 16.0 مم ، وتتحرك أسطوانة دعم الجانب الأيمن للترس الثاني للخارج بمقدار 12.0 مم. بعد هذا التعديل ، يتم حساب زيادة الخلوص العلوي للأسنان بمقدار 0.2 مم ، مما له تأثير ضئيل على الخلوص العلوي للأسنان.
أثناء عملية التفتيش في الموقع ، لم تكن خطة تعديل الأسطوانة الأصلية مناسبة للأسباب المحددة التالية:
(1) يوجد عدد كبير من الحفر وتشوه كبير على سطح أسطوانة الدعم اليسرى في الترس الثاني ، وعند قياس تآكل أسطوانة الدعم ، تم حساب أن سطح أسطوانة الدعم اليسرى في الترس الأول والثاني مهترئ بشدة ، في حين أن أسطوانة الدعم اليمنى في الترس الثالث بها مساحة كبيرة من الحفر وتشوه التكسير (انظر الشكل 7 للحصول على التفاصيل). تتسبب أسطوانة الدعم التالفة في حدوث اهتزاز كبير في الموقع. بالنظر إلى شذوذ أسطوانة الدعم ، إذا تم ضبط أسطوانة الدعم وفقا للظروف العادية ، فإن الخطر مرتفع ، مما قد يتسبب بسهولة في ارتفاع درجة حرارة أسطوانة الدعم. في الحالات الشديدة ، يمكن أن يؤدي إلى خطر إغلاق الفرن. بعد الضبط ، لا تزال بحاجة إلى استبدال أسطوانة الدعم التالفة ، وسيظل خط الوسط يتغير ؛
الشكل 7: تعديل الوسادة
(2)يصل الانحراف الأفقي لأسطوانة دعم الجانب الأيسر في الترس الأول إلى 3.5 مم ، ويصل الانحراف الرأسي لأسطوانة دعم الجانب الأيمن في الترس الثاني إلى 4.0 مم. تتجاوز قيمة انحراف أسطوانة الدعم النطاق المعقول. إذا استمرت طريقة تعديل أسطوانة الدعم ، فسوف يتسبب ذلك في ارتفاع درجة حرارة محمل أسطوانة الدعم ، مما يشكل خطرا أكبر ؛
(3) يتم حساب زاوية عمل أسطوانة الدعم لتكون 60 درجة 48 ′ للترس الثاني. بعد الضبط وفقا للطريقة الأصلية لضبط أسطوانة الدعم ، تتغير زاوية العمل إلى 61 درجة 21 ′ ، وتقترب من القيمة الحدية (60 درجة ± 1 ° 30 ′) ، والتي يمكن أن تسبب بسهولة زيادة سريعة في درجة حرارة بلاط الأسطوانة الداعمة وتشكل خطرا كبيرا ؛
باختصار ، يمكن أن تؤدي الطريقة التقليدية لضبط الخط المركزي لأسطوانة الدعم بسهولة إلى مخاطر ضبط الفرن ، كما أن طريقة تعديل خط الوسط الجديدة أمر حتمي. من خلال مناقشة موظفي الاختبار لدينا ، تم تلخيص خطة تعديل خط الوسط الجديدة ، والتي تضبط خط الوسط بشكل شامل عن طريق استبدال المهمل التالف وتقليل سمك الوسادة. بعد اكتمال هذا التعديل ، لا يزال من الممكن أن تؤدي إعادة تشغيل تشغيل الفرن إلى تحقيق هدف ضبط خط الوسط ، وهي أكثر أمانا وأقل خطورة.
رسم خطة تعديل جديدة للخط المركزي للفرن الدوار
التعديل المحدد هو استبدال عجلة الدعم الجانبية اليسرى للترس الثاني بعجلة الدعم المصممة Ø 1500 مم ، واستبدال عجلة الدعم اليمنى للترس الثالث بعجلة الدعم المصممة مقاس 1300 مم ، واستبدال وسادة قاعدة عجلة الدعم مقاس 16 مم بوسادة 4 مم على الجانبين الأيسر والأيمن من الترس الثاني ، واستبدل الوسادة مقاس 16 مم بوسادة 10 مم على الجانب الأيمن من الترس الثاني.
بعد تقديم الخطة ، تم إجراء تعديلات على الفرن الدوار أثناء الإغلاق. بعد التشغيل لفترة من الوقت ، وجد أن اهتزاز الفرن قد تحسن بشكل كبير ، وكانت العملية مستقرة دون أي مشاكل أخرى. توفر هذه الخطة الشاملة أفكارا جديدة للتشغيل المستقر للفرن على المدى الطويل.
استنتاج
من خلال تحليل حالة المعدات في موقع الفرن الدوار ، قمنا بتغيير طريقة ضبط الفرن التقليدية واستخدمنا بشكل مبتكر طريقة ضبط الوسادة لضبط خط وسط الفرن ، مما يقلل بشكل كبير من مخاطر التعديل لأفران المعدات التي بها مشاكل. مع الأخذ في الاعتبار استبدال بكرات الدعم والمشاكل الموجودة في موقع الفحص ، قمنا بحساب قيمة الضبط المتوقعة للوسادة بشكل شامل لتحقيق تأثير تعديل خط الوسط العادي ، مما يوفر فكرة تعديل جديدة للفرن لحالة موقع الفرن الجديد. ضمان التشغيل المستقر على المدى الطويل والإنتاج الفعال للفرن الدوار.